接著之前的幾篇我們繼續寫，還是說變壓器的熱故障，因為這一類還是非常多的，上一篇我們廠家通過數據分析出了故障經常發生的部分，現在我們就按照每個部分的故障出現的原因都給大家羅列分析一下，希望對各位干式變壓器廠家同行朋友們有一些經驗上的積累，同時也希望能幫助更多有需要的人，重點如下：　　

變壓器過熱故障按故障回路，可分為導電回路過熱故障和磁回路過熱故障。

　　導電回路的具體故障部位主主要分為分接開關故障、引線連接部分故障和高低壓繞組故障，按照我們的統計數據來分析得出，占最大比例的是分接開關和引線接頭故障。

磁回路過熱故障按原因和部位可分為鐵芯故障、零序磁通和漏磁通形成的局部過熱，其中主要是鐵芯故障。以下詳細論述各種過熱故障。

　　1．繞組過熱為降低變壓器損耗，各油浸式變壓器廠家和干式變壓器廠家都先后采用了帶有統包絕緣的換位導線繞制變壓器繞組。由于早期國內對換位導線產生技術尚未完全掌握，使采用換位導線的變壓器在運行10年左右的時候容易出現了統包絕緣膨脹、段間油道堵塞、油流不暢，匝絕緣得不到充分冷卻，使之嚴重老化，以致發糊、變脆，在長期電磁振動下，絕緣脫落、局部露銅，形成匝間間（段間）短路，導致變壓器燒毀事故。另外，繞組材料本身的質量相對較差，也會導致過熱現象。

　　2．分接開關動靜觸頭接觸不良這類故障約占過熱故障的50％以上，主要出現在有載調壓變壓器中，特別是調壓頻繁、負荷電流較大的變壓器，在頻繁的調動中會造成觸頭之間的機械磨損、電腐蝕和觸頭污染，電流的熱效應會使彈簧的彈性變軟，形成惡性循環，如不及時處理，往往會使變壓器發生損壞事故。例如，某電廠20MVA有載變壓器，由于不小心了分接開關的電接觸性問題，接觸電阻不斷增大、發熱，造成動、靜觸頭之間的金屬熔化，最后在調壓過程中因起弧而引起相間短路，變壓器爆炸起火，造成變壓器損壞。

　　在無載調壓變壓器中，分接開關接觸不良，也會使其觸頭表面腐蝕、氧化，或觸頭之間的接觸壓力下降使接觸電阻增大，而形成變壓器的過熱故障。例如，某地35kV、18MVA變壓器曾因分接開關接觸不良而發熱，最后導致分接開關燒毀，氣體繼電器動作，迫使變壓器停運。此外，當分接開關不到位時，將減小觸頭之間的接觸面，使接觸電阻增大、發熱；分接開關不到位同時縮短了相間絕緣距離。這樣就能在很短時間內發展為相間短路，使變壓器燒毀。

　　這類故障的檢出主要靠直流電阻試驗和油色譜分析，如直流電阻相間，線間不平衡率超過規程規定，或與歷史數據有大的變化。油色譜分析，特征氣體主要是氫烴類，屬于裸金屬過熱，總烴高，C2H2＜5pLL，CO和CO2含量不高。一般此類故障可采用直流電阻試驗和油色譜來綜合判斷