油浸式變壓器的問題，我們這是最后一篇了，這篇的內容也不少，全部都是硬貨，今天都無私的奉獻了出來，不知道大家能了解多少呢，那我們接著往下面講，希望對大家能有所幫助，

(7)繞組缺點

繞組缺點有相間短路、對地擊穿、匝間短路及斷線等類型。

1)相間短路首要由于線圈絕緣老化、變壓器油蛻變絕緣強度下降等原因引起，這時繼電維護設備當即動作，主動堵截變壓器各側電源，變壓器停用。

2)繞組對地絕緣擊穿首要原因是繞組絕緣老化、絕緣強度下降、變壓器油質變壞以及線圈內有金屬雜物等，在短路沖擊或過電壓沖擊時構成對地擊穿。

3)匝間短路往往由于繞組絕緣原有霉點等單薄環節，在作業過程中過電壓沖擊使單薄點擊穿，發生匝間短路，而且會逐漸擴展短路規劃，這時變壓器瓦斯維護設備應動作，輕瓦斯動作發信號，重瓦斯動作跳閘即主動堵截變壓器各側電源，使變壓器停下來）。對這類缺點或事端應及時進行吊芯檢查處理。

4)斷線往往由于接頭焊接不良，短路電流沖擊或匝間短路燒斷導線所構成的。斷線可能在斷口處發生電孤，使油分化，這時氣體繼電器會動作發信號或跳閘。應及時進行吊芯檢查和有關測量，判別出缺點點進行處理。

(8)分接開關缺點

分接開關是調度變壓器抽頭，改動輸出電壓的設備。假定分接開關繃簧壓力不行，觸頭嚴峻過熱、灼傷或熔化，影響變壓器作業。因此，分接開關調整后，要用電橋測量其直流電阻，以判別調整后接觸是否超卓。一般要求測得的直流電阻與出廠試驗數值比較不得大于1%，三相間直流電阻值相差不跨過2%，即要求三相接觸應相同好，假定分接開關調整后發現接觸欠好，接觸電阻大于規矩，那應對癥活絡處理，不能影響變壓器作業。

(9)三相電壓不平衡

三相負載不平衡、繞組發生匝間或層間短路、體系發生鐵磁諧振等均可能構成三相電壓不平衡。三相電壓不平衡會影響供用電，而且會使線損增大，影響安全可靠作業，所以發生三相電壓不平衡情況應查明原因及時批改和調整。

以上的故障分析等全部都講完了，油浸式變壓器的知識就先講到這里，后面遇到客戶的反饋，我們繼續更新出來，或者整理出來，大家可以一起的網上討論分享，最后還是那句老話，我們全國銷售各種類型的變壓器，歡迎大家咨詢。